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工程车辆抵押贷款的 “明面利率 + 隐性费用” 共同构成真实成本,需逐项核实:
明确利率类型:确认利率是 “年利率(APR)” 还是 “月利率”,避免被低月利率误导(如 “月息 0.8%” 换算成年利率为 9.6%,需对比同类型机构的年化利率,通常银行年化在 4%-8%,金融公司在 8%-15%)。
列明所有收费项目:要求机构出具书面《费用清单》,重点确认:
评估费:通常为车辆评估价的 0.5%-1%(部分机构免评估费,需提前协商);
GPS 费:工程车多需安装 GPS(实时监控车辆位置),费用可能为 500-2000 元(部分机构要求一次性缴纳,部分可分摊到月供);
抵押登记费:车管所收取,通常 100-300 元(需确认是机构代缴还是申请人自行缴纳,避免重复收费);
违约金:提前还款是否收违约金(部分机构要求还款满 6 个月后提前还款免违约金,部分按剩余本金的 1%-3% 收取)。
贷款合同是权益保障的核心,需逐句核对以下细节:
核心信息无偏差:确认合同中 “贷款金额、利率、期限、还款方式” 与前期沟通一致(如约定 “等额本息”,避免合同写成 “等额本金”,导致月供金额变化)。
明确 “车辆使用权”:工程车是生产工具,需在合同中注明 “押证不押车”(仅抵押绿本,车辆仍可正常营运),避免机构以 “风控” 为由扣押车辆,影响正常施工。
规避 “违约陷阱”:
确认 “逾期宽限期”(如逾期 3 天内不罚息、不上征信),避免因短期资金周转延迟还款导致高额罚息;
明确 “车辆处置边界”:若逾期未还款,机构需通过法院诉讼流程处置车辆,而非自行拖车、变卖(部分黑机构会直接拖车勒索 “赎车费”)。